از حذف صندلی وسط تا خوابیدن روی تختخواب؛ ایده های نوآورانه هوانوردی
به گزارش وبلاگ تاج، از کانسپت کابینی که صندلی وسط را کاملا از بین می برد تا طراحی شیک که کلاس تجاری هواپیما های تک راهرو را به سطح جدیدی می برد لیست نهایی جوایز کریستال کابین امسال میلادی نگاهی هیجان انگیز به آینده بالقوه هوانوردی ارائه می دهد.
به گزارش وبلاگ تاج به نقل از شبکه خبری سی ان ان، جوایز کریستال کابین هر ساله ایده های نوآورانه ای را به نمایش می گذارد که تجربه کابین هواپیما را دوباره مفهوم سازی می نماید.
هشت دسته وجود دارند که جوایز آن همه چیز را از نوآوری های سازگار با محیط زیست مانند ایده برنامه ضایعات مواد غذایی مبتنی بر هوش مصنوعی از شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت هانزا گرفته تا مفاهیم نسل بعدی مستقیما اقتباس شده از کلاس دانشگاه را برجسته می سازد.
جولیا گروسر سخنگوی انجمن جایزه کریستال کابین می گوید لیست نهایی امسال نشان می دهد که هوانوردی پس از نامشخص بودن سال های اوج پاندمی کووید در حال تغییر است.
گروسر به سی ان ان می گوید:شرکت های هواپیمایی، فراوری نمایندگان و تامین نمایندگان بار دیگر به شدت بر روی محصولات خود سرمایه گذاری می نمایند.
نوآوری در هوا
در میان نوآوری های کابین که در لیست نهایی قرار گرفته اند کانسپت اسکای نست (Sky nest) شرکت هواپیمایی ایر نیوزلند است که غلاف هایی مانند شش تخت دو طبقه مسطح را پیش بینی می نماید که به مسافران مسافت های طولانی این امکان را می دهد تا خوابی آسوده و مناسب داشته باشند. کری ریوز رئیس برنامه های شرکت هواپیمایی ایر نیوزیلند به سی ان ان می گوید:از آنجایی که ما (نیوزیلند) کشور کوچکی در انتهای دنیا هستیم سفر های طولانی مدت برای ارتباط مان و اجازه دادن به گردشگران به منظور بازدید از کشور زیبای مان حیاتی می باشد.
ریوز می گوید انگیزه ایر نیوزیلند از طرح ایده اسکای نست این باور آن شرکت هواپیمایی بوده که مسافران باید بتوانند بدون توجه به کابین استراحت خوبی داشته باشند. در این ایده غلاف ها مانند تخت های دوطبقه چیده شده و از دو ردیف تشکیل شده اند که هر یک شامل سه تخت می باشند که تقریبا چهار ساعت قابل رزرو می باشند.
ایر نیوزلند چندین سال است که روی مفهوم اسکای نست کار می نماید و این مفهوم برای اولین بار در سال 2020 میلادی فاش شد. اکنون کار برای تحقق پروژه در حال اجرا است.
ایرنیوزیلند در حال حاضر در حال آنالیز این موضوع است که آیا می تواند یکی از نمونه های اولیه اسکای نست ساخته شده را در نمایشگاه داخلی خطوط هوایی 2023 در هامبورگ در آلمان به نمایش بگذارد یا خیر نمایشگاهی که سمپوزیوم هوانوردی محسوب می گردد و انجمن جایزه کریستال کابین قرار است برندگان سال 2023 میلادی خود را در آنجا معرفی و اعلام کند.
از دیگر کانسپت های انتخاب شده می توان به عقب نشینی ردیف جلو در کلاس بیزینس اشاره نمود که به وسیله شرکت هوافضای Adient Aerospace با همکاری Boeing EnCore Interiors طراحی شده است.
استفانی فالک مدیر فروش و بازاریابی Adient می گوید که الهام بخش طراحی این کانسپت که از اوایل سال 2022 میلادی در حال ساخت بوده چالش طراحی به منظور به ارمغان آوردن تجربه بدنه پهن به کابینی با بدنه باریک بوده است.
فالک می گوید:همان طور که قابلیت های هواپیما های با بدنه باریک افزایش می یابد چنین هواپیما هایی ماموریت های دوربرد را انجام می دهند و به طور فزاینده ای بیش تر پرواز می نمایند. در نتیجه، میل ذاتی به افزایش راحتی و امکاناتی معادل هواپیما های پهن پیکر در هواپیما های باریک رو به افزایش است.
علیرغم آن که کلاس بیزینس یا تجاری در هواپیما های پهن پیکر می تواند یک تجربه بسیار شیک باشد در هواپیما های باریک تر معمولا به معنای فضای کمی بیش تر برای پا ها و مقداری غذا و نوشیدنی مجلل است.
این در حالیست که Adient و Boeing Encore Interiors در حال تجسم یک کلاس بیزینس نوین هستند: یک تختخواب مسطح، فضای بیش تری برای چمدان ها، مینی بار، کتابخانه و فضایی برای مسافر دیگری که به منظور برگزاری یک جلسه یا دیدار به شما ملحق گردد.
فالک می گوید که این مفهوم پیش تر علاقمندی و بازخورد مثبت زیادی را از سوی خطوط هوایی دریافت نموده است.
در حالی که طراحی Adient با محدودیت های پیکربندی کابین از قبل موجود کار می نماید مفهوم Multicabin از شرکت معماری اسپانیایی Taller De Arquitectura T36 در پی به اصطلاح پیاده سازی و دوباره سوار کردن و پیکربندی مجدد کابین هواپیما است. Taller De Arquitectura T36 سه کابین کلاس اکونومی (مالی) مجزا را در دو سطح تصور می نماید.
به گفته طراحان آن شرکت هدف از این پروژه خداحافظی با صندلی های میانی است. طراحی شامل ترکیبی از پنجره های واقعی و مجازی است. این طراحی هم چنین تعداد صندلی های کابین را افزایش می دهد ایده ای که همیشه برای خطوط هوایی مجذوب کننده است حتی اگر شرایط خروج اضطراری کم تر آشکار باشد.
یکی دیگر از ورودی های لیست نهایی جایزه کریستال کابین امسال Euphony یک مفهوم نو صندلی هواپیما از طراح داخلی هواپیمای فرانسوی Safran Seats است که با همکاری شرکت فناوری صوتی Devialet فراوری شده و هدف آن بهبود تفریح های داخل پرواز است. Euphony احتیاج به هدست شخصی را رفع می سازد. در عوض، بلندگو ها در تکیه گاه سر هر صندلی با سطوح صدا کامل تر شده نصب می شوند تا مسافران بتوانند بدون شنیدن یا مزاحمت همسایه شان از تفریح های انتخابی خود در طول پرواز لذت ببرند.
خبرنگار سی ان ان این کانسپت را در نمایشگاه هواپیمای داخلی سال گذشته آزمایش کرد و این گونه نتیجه گیری نمود: Euphony جایگزینی برای تجربه هدفون های حذف نویز نیست، اما تنظیمی راحت است و بیشتر شبیه تجربه تماشای یک فیلم روی مبل خانه تان می باشد.
ایده های نسل آینده
بخش ایده های دانشگاهی جایزه کریستال کابین نگاهی اجمالی به فکر نسل بعدی طراحان هوانوردی دارد.
ایده Tilde Aviation طراحی شده جاشوا نیلسون فارغ التحصیل اسکاتلندی از کالج هنر و طراحی ساوانا یکی از ایده های جالب مطرح شده است. در اصل سرانجام نامه ارشد دانشگاه نیلسون یک سوئیت خصوصی و سرپوشیده در هوا را تصور می نماید که برای مسافرانی که به صورت گروهی سفر می نمایند ایده آل است.
پیکربندی این سوئیت می تواند از چهار صندلی روبروی هم به تخت های دراز کشیده تبدیل گردد. نیلسون به سی ان ان می گوید که از خاطرات خوش تعطیلات خانوادگی برای طراحی این کانسپت الهام گرفته است.
او می افزاید:از کلاس اکونومی تا فرست کلس تجربیات سفر به گونه ای طراحی شده اند که انفرادی باشند این در حالیست که من قصد داشتم اتصال را در قلب طراحی خود قرار دهم به همین علت من یک سوئیت هوانوردی درست کردم که برای سفر های گروهی عالی بود.
نیلسون اخیرا به اسکاتلند بازگشت و در آنجا استودیوی طراحی خود را تأسیس کرد. او می گوید امیدوار است توجه جوایز کریستال کابین به او اجازه دهد تا این مفهوم را به واقعیت تبدیل کند.
نامزد های نهایی جوایز کریستال کابین قرار است در ماه مه و برندگان آن در ماه ژوئن معرفی شوند.
منبع: فرارو